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汇博娱乐网址: 宽体自卸车,矿用卡车

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楼主
发表于 2011-6-5 10:29:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
现在不少的重卡厂家都提供“宽体车”类产品,并冠以“矿用车”,实际就是普通自卸车进行了车体加宽、动力和部件强化。
它们与矿用卡车有哪些不同?不足和优势

它们适于用在什么场合、什么用户使用呢?市场如何?

欢迎大家对这两类产品对比和评论!


沙发
发表于 2011-6-9 20:32:32 | 只看该作者
两个根本就不能对比,根本就不是一个概念。

点评

确实,不同的太多,相似的太少  发表于 2011-6-9 21:53
3
游客  发表于 2011-6-18 13:38:11
宽体车,是垃圾车,谁买谁上当
4
游客  发表于 2011-6-18 13:39:56
我买的是山东泰安泰特汽车,厂家是骗子,汽车大梁开裂,车没有不坏的地方
5
游客  发表于 2011-6-18 13:41:11
我们把钱交了,后悔也来不极了
6
游客  发表于 2011-6-20 21:59:04
航天泰特车不错啊 青海果洛有 都挺好的  但还是跟不上陕汽同力
7
发表于 2011-11-4 15:07:49 | 只看该作者
目前还有很多问题!
8
发表于 2011-11-4 21:36:59 | 只看该作者
首先:客户群不同,大型企业不会买宽体车,一是丢不起那人,再就是管理起来太麻烦,再着,从长远看,经济效益远远比不上真正的矿车。只有那些没多少钱的个体承包商,包个小山头,挣一两年的钱的买。
再者:宽体车的使用只是我们国家露天矿山开采业还不成熟的表现(国外也出现过,现已淘汰),等再过几年,大型露天开采企业形成后,这种车将逐渐淘汰,所以说它是一个过渡产品,现在那么多企业再坐这车,将是很不明智的。
最好:技术水平不在一个档次上。就悬挂来说,宽体车还是钢板弹簧,而真正的矿车全是油气悬挂,档次立见高下,其他的不说了,你们都懂得。
9
发表于 2011-11-6 11:49:28 | 只看该作者
是的,比如悬挂,钢板的不太合适不平整的路,大家就把这种小矿用车当成低档矿用车吧
10
发表于 2011-12-28 11:10:39 | 只看该作者
很深刻啊。学习
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